APRILIA RSV4 1100 Factory

RSV4 es la culminación de un ambicioso proyecto nacido del Departamento de Aprilia Racing. Es el fruto de la mejor tecnología disponible, ahora con apéndices aerodinámicos integrados, eficiencia aerodinámica mejorada, 217 CV con más par motor y el chasis único de Aprilia. Es una obra maestra creada para dejarte sin aire a primera vista y para que la adrenalina corra cada vez que tocas el acelerador.

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La Aprilia RSV4 1100 Factory es una motocicleta deportiva de alta gama fabricada por la marca italiana Aprilia. Esta impresionante moto de carreras es el resultado de años de experiencia y trabajo duro por parte de los ingenieros y diseñadores de Aprilia.

El motor de la RSV4 1100 Factory es un poderoso V4 de 1078 cc que produce una impresionante potencia de 217 caballos de fuerza a 13.200 rpm y un par máximo de 122 Nm a 11.000 rpm. Con este motor, la moto puede alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos.

La RSV4 1100 Factory cuenta con una avanzada tecnología de control de tracción, frenos ABS y un sistema de control de lanzamiento para optimizar el rendimiento y la seguridad del conductor. Además, su chasis de aluminio de doble viga y su suspensión electrónica Öhlins proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en la carretera.

El diseño de la moto es igualmente impresionante, con una carrocería aerodinámica y agresiva que refleja su naturaleza deportiva. Además, la RSV4 1100 Factory viene equipada con una serie de características adicionales, como asientos de carreras, luces LED, y sistemas de escape de alta calidad.

En resumen, la Aprilia RSV4 1100 Factory es una moto impresionante que combina una potencia sin igual, tecnología avanzada y un diseño deportivo y elegante. Es la opción perfecta para aquellos que buscan una moto de carreras de alta calidad y rendimiento sin compromiso.

ESPECIFICACIONES:

  • Motor: 4 tiempos, 65° V4, refrigeración líquida.
  • Cilindrada: 1078 cc.
  • Potencia máxima: 217 CV a 13.200 rpm.
  • Par máximo: 122 Nm a 11.000 rpm.
  • Sistema de alimentación: inyección electrónica de combustible con cuerpos de mariposa dobles.
  • Embrague: multidisco en baño de aceite con sistema anti-rebote.
  • Transmisión: caja de cambios de 6 velocidades con transmisión por cadena.
  • Chasis: doble viga de aluminio con refuerzos en acero y fundición.
  • Suspensión delantera: horquilla invertida Ohlins NIX de 43 mm totalmente ajustable.
  • Suspensión trasera: monoamortiguador Ohlins TTX completamente ajustable.
  • Frenos: discos dobles flotantes de 330 mm delante con pinzas Brembo M50, disco trasero de 220 mm con pinza Brembo de doble pistón.
  • Neumáticos: Pirelli Diablo Supercorsa SP en medidas 120/70 ZR 17 delante y 200/55 ZR 17 detrás.
  • Peso en seco: 177 kg.

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